Dongfeng xiaokang fengguang e 380 8- sedd trydan mpv|350km Ystod ultra-hir + gwir 8- sedd gyda thair rhes|Lle amlbwrpas i deithwyr a chargo
Gofod teithwyr a chargo All-Senario
Gyda chorff ultra-hir 4610mm a bas olwyn estynedig 2850mm, mae'n cynnig rhes 3- go iawn, 8- cynllun sedd.
Ail reng "dosbarth busnes" unigryw: 3 sedd addasadwy annibynnol gyda breichled ganolog.
Dyluniad cam ar ffurf theatr trydydd rhes: Yn cynyddu gwelededd teithwyr yn y cefn 30%, gyda 680mm o ystafell goes.
System Plygu Deallus: Gall seddi ail a thrydydd rhes ail-leinio'n llawn, gan drawsnewid yn ofod cargo 2.1m³, sy'n gallu gosod cesys dillad 4 28- modfedd a stroller.
Nodweddion cysur All-Senario
Yn meddu ar borthladdoedd gwefru USB\/Math-C a deiliaid cwpan, ynghyd â system aerdymheru.
Mae'r cerbyd cyfan yn defnyddio technoleg sedd dim gravity, gan gynyddu ardal gyswllt wyneb y sedd 25%. Nid yn unig y gellir addasu sedd y gyrrwr, ond mae'r seddi ail reng hefyd yn addasadwy ar gyfer symud ymlaen ac yn ôl, gydag addasiad ongl lledaenu.
Bagiau awyr blaen deuol, ffenestri pŵer, gwydr preifatrwydd cefn, a rhyngwynebau sedd plant.
Profiad Teithio Clyfar
10- modfedd sgrin reoli ganolog arnofiol.
Ymhlith y nodweddion safonol ar draws pob model mae gwrthdroi camerâu, brecio gwrth-glo ABS, dosbarthu grym brêc, cymorth brêc, a rheoli tyniant, gan sicrhau diogelwch teithio.
Perfformiad cryf mpv trydan
Wedi'i bweru gan dechnoleg batri BYD's Blade, gyda phecyn batri 49.92kWh sy'n pasio profion pwniad. Mae'r Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth yn rhestru'r ystod drydan pur fel 350km, gyda chyflymder uchaf o 100km yr awr. Mae'r amseroedd codi tâl yn 1.3 awr ar gyfer codi tâl cyflym ac 16 awr ar gyfer gwefru araf.
Mae 220nm o dorque yn cynnig gallu dringo bryniau o fwy na neu'n hafal i 30%, gan drin ffyrdd mynyddig a thiroedd cymhleth yn hawdd.
Pensaernïaeth gyriant olwyn-gefn, gydag ataliad blaen annibynnol ac ataliad cefn nad yw'n annibynnol, gan ei gwneud yn hawdd troi.
Manyleb Cynnyrch
|
Enw'r Cynnyrch |
Gogoniant dfsk e 380 8 seddi ev minivan |
|
Paramedrau Sylfaenol |
|
|
Brand |
Dfsk |
|
Theipia ’ |
Compact mpv |
|
Math o Ynni |
Trydan pur |
|
Ystod holl-drydan CLTC (km) |
350 |
|
Amser codi tâl cyflym (oriau) |
1.3 |
|
Amser codi tâl araf (oriau) |
16 |
|
Canran Tâl Cyflym |
80 |
|
Uchafswm y Pwer (KW) |
60 |
|
Torque Uchaf (N · M) |
220 |
|
Modur Trydan (PS) |
82 |
|
L*w*h (mm) |
4610*1750*1860 |
|
Cyflymder uchaf (km\/h) |
100 |
|
Defnydd Tanwydd Cyfwerth ag Ynni Trydanol (L\/100km) |
1.71 |
|
Gorff -waith |
|
|
Safon olwyn (mm) |
2850 |
|
Trac Blaen (mm) |
1485 |
|
Trac Cefn (mm) |
1505 |
|
Lleiafswm clirio daear ar gyfer llwyth llawn (mm) |
166 |
|
Ongl |
22 |
|
Ongl |
23 |
|
Cherllwydd |
Mpv |
|
Sut mae'r drws yn agor |
Swing Drysau + Drysau Llithro Ochr |
|
Nifer y drysau (cyfrifiaduron personol) |
5 |
|
Nifer y seddi (cyfrifiaduron personol) |
8 |
|
Pwysau Curb (kg) |
1490 |
|
Uchafswm màs llwyth llawn (kg) |
2100 |
|
Foduron |
|
|
Math o Fodur |
Magnet\/cydamseriad parhaol |
|
Cyfanswm Pwer Modur (KW) |
60 |
|
Cyfanswm Pwer Modur (PS) |
82 |
|
Cyfanswm torque o fodur trydan (nm) |
220 |
|
Uchafswm pŵer modur cefn (kW) |
60 |
|
Torque uchaf y modur cefn (nm) |
220 |
|
Nifer y moduron gyrru |
Modur sengl |
|
Modur Cynllun |
ohiriad |
|
Math o fatri |
Batri ffosffad haearn lithiwm |
|
Cell brand |
By |
|
Dull oeri batri |
Oeri hylif |
|
Ystod holl-drydan CLTC (km) |
350 |
|
Ynni batri (kWh) |
49.92 |
Llun manwl
Tagiau poblogaidd: Gogoniant DFSK E 380 8 SEATS EV MINIVAN, CHINA DFSK GLORY E 380 8 SEATS EV GWEITHGYNHYRCHWYR MINIVAN, Cyflenwyr, Ffatri
