DFSK K01CargoTryc gydag injan 1.3L-effeithlon tanwydd a llwyth tâl 1.2 tunnell
Archwiliwch DFSK K01
2- caban sedd
Mae'r tryc micro sedd 2- a ddatblygwyd yn arbennig yn cynnig cost isel a gwerth uchel. Defnyddir gofod y caban blaen yn effeithlon, gyda seddi ffabrig ergonomig a sedd y gyrrwr y gellir ei haddasu i bedwar cyfeiriad. Mae Ystafell Ben ac Ystafell Goes yn eang, gan ddiwallu anghenion oriau gyrru hir.
Dyluniad esthetig allanol
Mae'r DFSK K01 yn dilyn iaith dylunio teulu'r brand, gyda gril hirsgwar a grid bar dwbl crôm, wedi'i ategu gan oleuadau halogen sgwâr, cadarn. Mae'r arddull gyffredinol yn syml a chain. Mae'r gril rheiddiadur gwastad a'r clystyrau golau niwl petryal yn creu effaith weledol haenog, gan ddiwallu anghenion swyddogaethol wrth osgoi gormodedd dylunio diangen.
Maint hyblyg
Mae'r ardal cargo gwely fflat yn mesur 2700 × 1440 × 370mm, gan ei gwneud yn addas ar gyfer cludo amrywiaeth o nwyddau, megis deunyddiau adeiladu, offer cartref, a chynhyrchion amaethyddol.
Adeiladu dur cryfder uchel
Mae llawr a waliau ochr y blwch cargo wedi'u gwneud o blatiau dur tew, wedi'u profi i gario hyd at 1.2 tunnell o gargo. Mae hefyd yn dod yn safonol gyda rhigolau gwrth-slip a phwyntiau angor sefydlog ar gyfer gwell diogelwch trafnidiaeth.


Gwybodaeth fanwl
Mae'r tryc newydd wedi'i gyfarparu â'r injan DK 12 1. 3L wedi'i hallsugno'n naturiol, gan ddefnyddio technoleg chwistrellu tanwydd aml-bwynt a'i pharu â blwch gêr 5mt i sicrhau cydbwysedd manwl gywir rhwng pŵer ac effeithlonrwydd tanwydd.
Paramedrau Pwer:Uchafswm pŵer 68kW (93ps) ar 6000rpm, torque brig o 125n · m ar 4000rpm. Mae'r nodweddion rpm isel, uchel-druen yn gwneud y gorau o'i berfformiad dringo wrth gario llwythi trwm.
Effeithlonrwydd Tanwydd:Dim ond 6.2L/1 0 0km yw'r defnydd o danwydd cyfun. Gyda phrisiau tanwydd cyfredol, mae'r gost fesul cilomedr yn llai na 0.5 RMB, gan leihau costau gweithredu yn sylweddol.
Gyrru Cynllun:Mae'r dyluniad gyriant olwyn-gefn wedi'i osod ar y canol yn sicrhau tyniant sefydlog ar yr olwynion cefn pan fydd y cerbyd wedi'i lwytho'n drwm. Mae ganddo system atal gwanwyn mcpherson blaen a dail cefn, gan drin amodau ffordd anwastad yn hawdd.
Nodweddion swyddogaethol
Consol canolfan finimalaidd: Yn cynnwys clwstwr offeryn tebyg i nodwydd, olwyn lywio pedwar siarad, radio botwm corfforol, a thymheru â llaw, pob un yn darparu gweithrediad greddfol a dibynadwy.
Manylion meddylgar: Mae gan ochr y cyd-yrrwr adran storio mewnosodiadau ar gyfer dogfennau neu ffonau. Mae'r fentiau aerdymheru yn cael eu duo i wella'r esthetig, ac mae gan y paneli drws ddeiliaid cwpan a phocedi dogfennau er hwylustod ychwanegol.
Manyleb Cynnyrch
|
Enw'r Cynnyrch |
Tryc cargo mini dfsk k01l |
|
K01L 1.3L Sylfaenol |
|
|
Paramedrau Sylfaenol |
|
|
Nifer yr Aelodau Criw (Pobl) |
2 |
|
Safonau allyriadau |
Gwlad VI |
|
Maint amlinellol: hyd * lled * uchder (mm) |
4435*1560*1825 |
|
Maint Carton: Hyd * Lled * Uchder (mm) |
2700*1440*370 |
|
Safon olwyn (mm) |
2760 |
|
Trac blaen/cefn (mm |
1310/1310 |
|
Pwysau Curb (kg) |
910 |
|
Cyfanswm Màs (kg) |
1920 |
|
Model Peiriant |
DK13 |
|
Math o Beiriant |
Injan gasoline wedi'i chwistrellu â thanwydd pedwar silindr, pedair strôc, wedi'i oeri â dŵr, wedi'i reoli'n electronig |
|
Dadleoli (ML) |
1293 |
|
Uchafswm y Pwer (KW) |
68 |
|
Trorym uchaf (nm) |
125 |
|
Capasiti tanc tanwydd (h) |
50 |
|
Defnydd Tanwydd Cyfun (L/100km) |
6 |
|
Math o flwch gêr |
Pum cyflymder/llawlyfr |
|
Cyflymder uchaf (km/h) |
100 |
|
Ffurf corff |
Corff sy'n dwyn llwyth |
|
Modd gyrru |
Gyriant cefn wedi'i osod ar ganol |
|
Dyfais Brecio |
Drwm cefn disg blaen, brêc hydrolig cylched deuol |
|
Ataliad blaen a chefn |
Ataliad annibynnol MacPherson gyda gorgyffwrdd blaen, ataliad dail nad yw'n annibynnol ar y gwanwyn gyda 5 darn yn y cefn |
|
Trowch i ffurfio |
Llywio Mecanyddol (○ Cymorth electronig dewisol) |
|
Model Tir |
165R14 |
Llun manwl

Tagiau poblogaidd: DFSK K01 Mini Cargo Truck, China DFSK K01 Gwneuthurwyr Tryciau Cargo Mini, Cyflenwyr, Ffatri
